Dadas las grandes cualidades de este modelo de NSR, lo hemos elegido para hacer uno de nuestros coches carrera – cliente.
El ensamblaje del coche se hace en los talleres de AlbaRacing a excepción de la carrocería que es decorada por Slot Real Car, lo cual asegura un buen coctel entre prestaciones y belleza.
El proceso de puesta a punto se inicia con el desmontaje completo del coche, del cual se aprovechan básicamente el cuerpo de la carrocería, chasis, bancada y conjunto de guía. Motor, transmisión y trenes rodantes son sustituidos por unos con los que se optimiza el comportamiento del coche en las competiciones de rally.
Todo el material es revisado y preparado pieza por pieza. Así por ejemplo, se ha comprobado que tanto la carrocería como el chasis estén completamente planos y de las piezas plásticas se han eliminado las rebabas excedentes del proceso de fabricación.
Datos técnicos AS V12 GT3
CARROCERÍA
Fabricada en plástico. Habitáculo vacuforme (Lexan)
Peso:18 gr. (Lastrada al peso mínimo reglamentario)
MOTOR
MB GNIK 021
21.000 rpm y 270 g/cm a 12v.
-7,5 U.M.D.
Posición central trasero angular.
TRANSMISIÓN
Piñón: 8z y 5mm Ø – Nylon.
Corona: 35z y 17,5mm Ø – Aluminio.
Ratio: 4,37:1
TREN DELANTERO
Eje: 55mm - 2,38 mm Ø Acero. Hueco.
Llantas: 15,9 x 8mm – Aluminio.
Neumáticos: 16x8,8mm Zero Grip
TREN TRASERO
Eje: 55mm - 2,38mm Ø Acero. Hueco.
Cojinetes: Latón. Monoblock.
Llantas: 15,9 x 8mm – Aluminio.
Neumáticos: 18,5x10 Corse
PVP 129 €
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