BUGATTI T251 F-1 1956 de Cartrix

De nuevo la firma alicantina CARTRIX nos sorprende ¡¡ un Bugatti de F1 !! …¿ de donde ha salido? ¿ pero como no sabíamos…? Pues si, ciertamente este coche ha pasado casi desapercibido para los anales de la Fórmula 1.

Después de hacer las correspondientes averiguaciones no hemos encontrado ninguna otra reproducción de ninguna otra marca de slot, ni de miniaturas, del T-251, el último Bugatti tan olvidado por la historia.

Con el acabado al que nos tiene acostumbrados esta colección de Cartrix, que sin ser un modelo abarrotado de detalles, tiene los justos para resultar atractivo para la vitrina y práctico para su uso en pista, incluso ideal para competiciones de clásicos. 

Colección Dakar

Ya se ha enviado, hoy jueves 14 de Mayo, la 7ª entrega de la Colección Dakar. Se trata del Tomo I de los tres que componen la historia de los 30 años del Dakar en África. Este primer volumen ocupa el periodo de 1979 a 1988, ambos incluidos.

Hemos tenido un poco de retraso, se tenía que haber enviado a finales de Abril, pero ha sido un proceso muy complicado el traducir el libro, añadir textos de los pilotos españoles participantes en esta mítica prueba, la maquetación, la imprenta, la encuadernación,..

Pero creemos que la espera ha merecido la pena. 

A finales de este mes de Mayo se enviará el Tomo II.

A finales de Junio el Tomo III, el contenedor para meter los 3 tomos y el quad de Avant Slot, en decoración exclusiva para esta Colección. 

Para acabar en Julio con la guinda final, el Peugeot 405 blanco (Pionner)

NINCO HOBBY, distribuidor para España y Portugal de la marca japonesa GSLOT

NINCO ha llegado a un acuerdo con la marca japonesa GSLOT para distribuir sus coches de slot 1/32 en los mercados español y portugués. GSLOT es una marca nueva que ha apostado por la reproducción a escala de los modelos más populares de la competición en su país de origen, las series Super GT.

Las primeras referencias disponibles corresponden a dos modelos que son referentes en la competición de Japón: el Honda NSX y el Lexus SC430.

En total serán 5 versiones diferentes las que conformarán las primeras parrillas de GSLOT en las pistas a escala 1/32 de España y Portugal.

Unos de los aspectos más llamativos de los nuevos coches GSLOT, además de su atractivo estético y su muy cuidada decoración, es el uso de un chasis con múltiples opciones de personalización en los ajustes. Pese a ser un modelo ‘listo para correr’ recién salido de caja, la  posibilidad de regular altura, anchura, batalla, posición ejes... le confiere grandes dosis de jugabilidad. Además, los coches incorporan en la caja un juego de neumáticos para disfrutar al máximo en la pista como alternativa a los que lleva de serie, más estéticos.

CHEVROLET CAMARO CHAPARRAL

Ya está a la venta la reproducción que de la Chevrolet Camaro de 1970 ha realizado Superslot (Hornby) bajo la referencia S2896, quintaesencia de los muscle cars y preparado por el genio Jim Hall.




La calidad de Superslot (Hornby) queda nuevamente patente con esta soberbia reproducción de la defensora del título en 1970. La unidad examinada, y sobre la que encontrarás un amplio artículo en nuestro próximo número, se suma a la gama, cada vez más amplia, de clásicos americanos del fabricante inglés, quien una vez más ha demostrado su saber hacer, y es que a esta unidad no le falta detalle.




Como la BMW 320 SI del WTCC, viene preparada para su digitalización, con el sistema magnatraction y sistema rápido de cambio de guía. Sus principales característica técnicas, sobre las que también entraremos en detalle en nuestro próximo número son: Longitud: 150 mm. Distancia entre ejes: 85 mm. Motor tipo Mabuchi de caja corta y 18.000. Su posición side winder y su relación piñón corona es de 11:36. Su peso total es de 82 gramos.



Hasta el próximo número, os dejamos tres fotogtafías de la Chevrolet Camaro "Chaparral" de 1970,

PORSCHE 911 SC MARTINI

Ya está a la venta la reproducción que de la PORSCHE 911 SC ha realizado NINCO bajo la referencia 50527.




Con ella podremos disfrutar en nuestros circuitos, y cómo no, ganar en los de los clubes, con una espectacular decoración Martini inspirada en la edición del Rally Safari de 1978. Al volante los campeones Waldegård/Thorszelius.




Una Porsche, una 911 Súper Carrera, dispuesta a ganar a cualquiera de sus oponentes con el plus añadido que supone pilotar una espectacular Martini.



Hasta el próximo número, os dejamos tres fotografías de la PORSCHE 911 SC de Waldegård/Thorszelius de Ninco. En el número de mayo la encontrarás en la sección de "Novedades" de nuestra revista.

BMW 320SI J. MULLER

Ya está a la venta la fantástica reproducción que de la BMW 320SI de Jörg Müller ha realizado Superslot.




En nuestro próximo número MÁS SLOT de junio encontrarás un artículo sobre esta fantástica máquina pilotada por el alemán Jörg Müller en la WTCC -Campeonato del Mundo de Turismos-, pudiendo revivir su fantástica primera posición en Brands Hatch 2008.




Una bellísima máquina de la que resaltamos su fantásticos detalles y acabados de gran calidad, tanto externos como en su habitáculo. 



Hasta el próximo número, os dejamos tres fotografías de la BMW 320SI de Jörg Müller de Superslot a tamaño 2400x1800 px.

FERRARI 250 GTO SUPERSLOT

Ya está a la venta la fantástica reproducción que de la Ferrari 250 GTO ha hecho Superslot.




En nuestro próximo número MÁS SLOT de junio encontrarás un extenso reportaje sobre esta fantástica máquina pilotada por el campeonísimo Mike Parkes en la Coppa Intereuropa disputada en el circuito de Monza en 1963; donde logró una meritoria segunda posición absoluta y primera en su clase.




Examinaremos la reproducción en detalle, tanto de la carrocería, como del chasis como de su interior; incluyendo para ello una interesante cobertura fotográfica.



Hasta el próximo número, os dejamos tres fotografías de la Ferrari 250 GTO de Superslot a tamaño 2400x1600 px.