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El Lancia LC2, diseñado por Dallara, fue contratado por Lancia por primera vez en 1983 en la categoría de deporte-prototipo, según grupo C reglamentos.
Fue impulsado por un motor Ferrari, cuya cabeza fueron derivada de los de la 288 GTO; su gestión electrónica del motor fue altamente avanzado para la época.
El motor sí mismo era un 3 litros V8 90°, enfriado por líquido, con dos turbocompresores, eso podrían funcionar con una presión máxima de 3 bares, con cuatro válvulas por cilindro impulsado por doble árbol de levas sobre la cabeza.
La potencia máxima fue de 840 hp a 7000 rpm. Lo estaba acoplado a una caja de cambios Hewland con 5 marchas.
El diámetro de las ruedas era 15 pulgadas en el frente y 17 en la parte trasera.
Chasis fue hecho del aluminio y del magnesio; material del cuerpo estaba compuesto de fibra de carbono.
El peso total fue de 850 kg.
Mientras compitió con respaldo oficial de la fábrica, el Lancia LC2 fue posiblemente el único auto que podía competir con el Porsche 956 en términos de velocidad pura, pero carece de la confiabilidad necesaria en largas distancias.
Este coche, conducido por Alessandro Nannini y Henri Pescarolo, corrió los 1000 kilómetros de Fuji en 1985.
Cuanto sabemos, está siendo reproducido por primera vez.
Disponible en vuestros comercios habituales!!!
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