viernes, 11 de octubre de 2013

Fallece María de Villota




Encuentran el cuerpo de la expiloto en la habitación de un hotel



La expiloto de fórmula 1 María de Villota, de 33 años, ha fallecido este viernes en el hotel Sevilla Congresos. Los médicos recibieron una llamada en torno a las 7:00 horas pero no pudieron reanimarla. La familia ha emitido un comunicado.

“Queridos amigos: María se nos ha ido. Tenía que ir al cielo como todos los ángeles. Doy gracias a Dios por el año y medio de más que la dejó entre nosotros. Fdo. Familia Villota”, reza la nota. La representante de De Villota, Arancha Yagüe, entró en la habitación para despertarla pero ya “no se movía”, según ha explicado Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo.

A falta de la autopsia, todo indica a que ha fallecido por causas naturales. La expiloto sufrió un grave accidente que le pudo costar la vida. Se encontraba en Andalucía para impartir una conferencia relacionada con su caso de superación. El próximo lunes presentaba su libro La vida es un regalo.

De Villota, hija del expiloto de fórmula 1 Emilio de Villota, contrajo matrimonio el julio pasado con el entrenador personal Rodrigo García Milán. El mundo llora su muerte. El piloto de Ferrari Fernando Alonso se mostró conmocionado antes de disputar el GP de Japón: "Sólo quiero rezar por María y estar al lado de su familia".

SCALEAUTO 1/24 - 2013

BMW M3 GTR
SC-7022

De la gama de Scaleauto GT 1/24, nos llega una nueva decoración oficial del Bmw M3 GT2 GTR.


Coche participante y ganador de las 24H de Nurburgring 2010 del equipo oficial Bmw Motorsport Team Schnitzer con el dorsal Nº25, pilotado por Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen y Pedro Lamy.

En este nuevo modelo destacamos la modificación del molde en su parte frontal para una mejor colocación de la guía.


Como es habitual en estos coches de GT 1/24, incorpora el chasis SC-8000 RTR2 completo.
Disponibles en tiendas especializadas en el Slot.


jueves, 10 de octubre de 2013

BMW M1 Gr. 5 de Sideways ¡DISPONIBLE!





SW23 - Schnitzer BMW M1 Group 5 - DRM Nurburgring 1981 - H. Stuck




Nuevas coronas MB Slot



















Disponibles las nuevas coronas MB SLOT
A diferencia de las coronas en línea tradicionales, donde la corona se fusionan con el cubo y la guía del eje del motor, las coronas MB SLOT son modulares, con la parte de plástico dentada separada del cubo y el buje de la corona de centrado .

Las coronas están disponibles con 24, 25, 26 y 27 dientes, todas en blanco y reconocibles por el diferente diámetro y el número de dientes grabados en la corona.
Los códigos de las coronas son los siguientes: Art. 13024, 13025, 13026, 13027.













Para el montaje de la corona que se necesita:
Art 12001 - stopper que funciona como un empujador
Art A0732 – Casquillo. de centrado de la corona 
Art 19042 - separadores de 2 mm, necesarios para mantener el cojinete distante del stopper.
Si desea utilizar un sistema diferente puede sustituir los separadores con el art. 17020, que es una guía de motor con rodamientos de bolas.
Si no puede utilizar la guía de motor de las antiguas coronas MB SLOT: Art. 17024, Art. 17025, Art. 17026, Art. 17027 en aluminio o latón.

Las principales características de estas coronas son el alto deslizamiento, resistencia al uso y menor coste ya que se puede volver a utilizar el stopper y el casquillo.













martes, 1 de octubre de 2013

Más Slot 136, Octubre de 2013





Ya está disponible la versión en papel y digital para Ipad de la revista 
Más Slot 136, correspondiente al mes de Octubre de 2013.

En este número puedes encontrar reportajes de los siguientes modelos:

• AS V12 GT3 de NSR (para rallye) y lo comparamos con su homólogo el Porsche 997    
• Ferrari Testarossa de Octane
• Pegasos 22 y 23 de Top Slot

Preparación del Porsche 911 GT1 EVO 98 de Slot.it. Prueba del chasis “orange” de Black Arrow. Dos nuevas secciones: Debate de Opinión y el Rincón del Friki. Un reportaje del 50º aniversario del Porche 911.

Además de las Secciones habituales: Desde CERO, A vueltas con el mando,  
Novedades, Adjudicado, Libros, Scracht&Building, Más Slot Competición...

Aqui tienes el suplemento digital gratuito a la revista, con  contenidos extra.





viernes, 27 de septiembre de 2013

Slot.it 2013

McLaren M8D de 1970
McLaren M8D Nº48
1st Can-Am Mosport 1970
La categoría de clásicos de Slot.it recibe definitivamente un nuevo component.
Depués de casi un año desde su presentación, llega esta primera semana de octubre a todos los comercios.
El McLaren MD8 con el que Bruce McLaren perdió la vida mientras entrenaba.
La llegada a las pistas de slot a escala 1:32 de las manos de Slot.it con una decoración potente.
Toda una declaración de las intenciones de la marca.
En el año de su cincuenta aniversario, revisamos cuidadosamente el McLaren M8D, un coche utilizado por nuestro fundador Bruce McLaren y en el que perdió su vida.

El M8D dio a su equipo uno de sus mejores años en Can-Am. McLaren ganó nueve de las diez carreras disputadas y Denny terminó en segunda posición a pesar de las heridas que llenaban sus manos debido a un fuego en Indianápolis.
El M8D era muy diferente al M8B debido a nuevas normas que habían prohibido el uso de las alas prolíficas. Su nuevo aspecto hizo que fuera conocido como el batmobil. Sin el ala del M8B, la aerodinámica era menos eficaz. Pero un nuevo contrato con el aluminio de Reynolds le dio acceso a una nueva tecnología.
En aquel trágico día de 1970 en Goodwood, Bruce McLaren hizo una parada técnica para cambiar su ala posterior. Cuando volvió a la pista, giró en una curva a 170mph y sufrió una violenta colisión con el muro. Bruce falleció en el acto.
 
 
Disponibles en tiendas especializadas en el Slot.


jueves, 26 de septiembre de 2013

Nuevos circuitos Scalextric

















C1 GT Racing. El clásico circuito en forma de cero es la primera pista con la que muchos
jugadores se inician en el universo Scalextric. Ahora, esta puerta de entrada ideal a la
competición se puede disfrutar con una nueva propuesta que incluye dos bólidos GT: el Audi
R10 y el Peugeot 908 HDI. Longitud del circuito: 3,5 m. PVP aproximado: 89,95€



















C2 Rally Experience. La emoción y el espectáculo que ofrecen los rallies se traslada a una
pista en forma de ocho sobre la que circulan dos coches destacados del campeonato mundial
de rallies: el Citroën DS3 "Qatar" y el Ford Fiesta RS "Edge". Longitud del circuito: 5 m. PVP
aproximado: 119€


















C3 Adrenaline Cup. Para aquellos jugadores que buscan aumentar la experiencia en el
sistema original analógico, este circuito presenta el trazado más largo y completo. El set incluye
una curva chicane a la que es fundamental llegar en primera posición para evitar que el rival te
corte el paso. Los dos vehículos incluidos son el Aston Martin DBR9 y el Mercedes SLS AMG
GT3. Longitud del circuito: 6,5 m. PVP aproximado: 149,95€