Novedades Avant Slot

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Mitsubishi Evo X en versión GRUPO N para participar directamente en los rallys, acorde a la normativa del Grupo N mayoritariamente adoptado en los clubes. Se ha añadido peso para llegar hasta los 25 gramos de carrocería. También se ha eliminado la basculación de los ejes, el motor va en posición longitudinal y la guía carece de ningún tipo de movimiento vertical. También han sustituido las llantas de plástico por cuatro llantas de aluminio. El coche incluye todo lo necesario para su transformación en Grupo Super N (corona en ángulo, tornillos allen. P.V.P. (aprox.)54

Subaru Imprezza

Subaru Imprezza y en versión GRUPO N para participar directamente en los rallys, acorde a la normativa del Grupo N mayoritariamente adoptado en los clubes. Se ha añadido peso para llegar hasta los 25 gramos de carrocería. También se ha eliminado la basculación de los ejes, el motor va en posición longitudinal y la guía carece de ningún tipo de movimiento vertical. También han sustituido las llantas de plástico por cuatro llantas de aluminio. El coche incluye todo lo necesario para su transformación en Grupo Super N (corona en ángulo, tornillos allen, etc). P.V.P. (aprox.)54 €

McLaren F1 GTR de Slot.it

Nueva decoración del McLaren F1 GTR a escala 1/32 del fabricante italiano Slot.it.

Se trata del McLaren F1 GTR participante en las LeMans de 1998 con el dorsal #40 bajo los mandos de B. Auberlen, S.O'Rourke y T.Sugden.

Gran calidad en su reproducción, como es habitual en Slot.it y diseño, así como una buena mecánica con llantas de aluminio, motor V12/3 en posición In-Line y relación 9/28.

24 Hores CMBSC 2011

Como se anunció el año anterior, la XIX será una edición de cambios en la carrera de 24 horas que organiza el Club Minibòlids Sant Celoni; el más visible es el cambio de sede de la prueba que se desplaza 50 km al norte para recabar en el nuevo pavellón municipal de la población gerundense de Cassà de la Selva. Además se han variado las fechas y se deja el caluroso y festivo mes de agosto para retornar a las originales fechas de principios de setiembre, concretamente el fin de semana del 9, 10 y 11.

En el ámbito reglamentario las modificaciones respecto al año pasado son pocas: se mantiene el modelo de coche para una carrera monomarca, el Reynard 2KQ de Sloting Plus, con pocas variantes de preparación: serán libres las trencillas, los cables, los ejes macizos y algunos tornillos; la guía, el piñón de 11 dientes, y la corona, entre 25 y 27 dientes, deben ser de Sloting Plus, mientras que los neumáticos, tanto delanteros como traseros, llantas y motor serán comunes para todos los equipos. Éste último varía respecto al usado el año anterior y el conocido NC5 de Ninco equipará a los participantes en esta edición.

Conscientes de la situación actual se han mantenido los precios respecto a la edición anterior, 80 euros de inscripción y 120 más para los 16 equipos que disputen las 24 Horas, pero con una prima de salida de 30 euros a todos los equipos que disputen la carrera de clasificación. Además, gracias a un acuerdo con SlotingPlus y Ninco, los equipos inscritos podrán adquirir en la tienda que deseen un lote de cuatro coches completos, piñón, tres coronas, un motor y un juego de neumáticos por sólo 120 euros.

Manteniendo la estructura ya clásica, los dos circuitos de unos 65 metros de recorrido, compensados y ocupando una superficie de 300 metros cuadrados servirán también de escenario de la final mundial de la Ninco World Cup; convirtiendo los días 10 y 11 de setiembre en un fin de semana completo e ineludible para los amantes del Slot de competición en circuito.

Para más información: www.cmbsc.org o 24hores@cmbsc.org

Os esperamos

CMBSC

Más Slot 109. Julio 2011

En la revista puedes encontrar reportajes de los siguientes modelos:

• Subaru WRC deMSC

Reynard 2KQ Sport de Sloting Plus

• Alfa Romeo 159 (Guardia Civil) de Superslot

• Mercedes SLS AMG Coupé “Alas de Gaviota” de Carrera

• Ford RS200 de Superslot

• Chasis PSR Evo2

• Peugeot 905 LM93 de Le Mans Miniatures

• MGB de Superslot

• Chasis universal 1:43 de Tecno Slot

• MGB de Superslot

• Chasis Raid Twister TWR11

Además las Secciones habituales (La Pecera, EXIN pata negra, Más Slot Competición, con una entrevista al piloto x Marín) Visual Slot Professional Suite (Software Gestor de carreras)

En el suplemento digital además, tienes un reportajes completo y inédito (no salen en la revista impresa) del UK Slot Festival

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OPel Manta de Avant Slot

Foto espía del nuevo OpelManta de Avant Slot,. Saldrá con dos frontales distintos (parrilla con faros o liso) y tres faros distintos, lo que da un buen número de combinaciones posibles, el chasis es el conocido de Rallys de la marca.

Patrol Shell de Scalextric

Esta decoración corresponde a la que llevaron Joana Lemos y Carine Duret en el Dakar de 1997 y donde consiguieron la primera plaza en su categoría (Copa Damas).

Para poder tener disponible el mítico Patrol dentro de la Col. Dakar 2. tuvimos que hacer una compra mímima de 3.000 unidades a Scalextric.

Asi pues tienes disponible el Patrol Más Slot (coche de suscripción a la revista y el Ponsa y Repsol quue están dentro de la Col. Dakar 2.De estos se hicieron una tirada de 600 unidades. De esta última decoración SHELL que ahora te presentamos se han fabricado 780 unidades lo que nos ha permitido tener un PVP más ajustado.69 €.

Más Slot 108 Junio 2011

En este número puedes encontrar reportajes de los siguientes modelos:

• McLaren MP4-12C de Superslot

• Mazda 787 B de MR Slotcar

• Mirage GR-8 de Avant Slot

• Corvette Speed Record de Ninco

• Land Rover Serie I de El Palau del Tren (Slot Collection)

• Pegaso Berlineta ENASA especial “El Cangrejo” de Slot Classic• Los Pegasos (9 y 10) de Top Slot

Además las Secciones habituales (La Pecera, EXIN pata negra, Más Slot Competición, con una entrevista al piloto Pepillo)

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