La madrileña
SPIRIT presenta una nueva versión de su fantástico
Volkswagen Golf Mk. I "LS"; esta vez con la archiconocida librea "
Jägermeister" de una Golf que tomó parte en el Rally Internacional de
Hessen de 1975, una de las pruebas puntuables con más solera del campeonato nacional alemán y pilotado por Klaus Joachim (Jochi) Kleint.
A punto de nacer el nuevo modelo se comienza a buscar un
nombre, el Escarabajo era el “Type I”; el Bus “Type II”…, pero los nuevos modelos tenían nombre propio, el Passat (derivado de un viento de las Islas Canarias), y en VW buscaban algo parecido, un viento evocador, sencillo y pronunciable en casi cualquier lengua, así es como nace el nombre,
GOLF.
Lo lógico sería pensar en el
juego, el Golf, de hecho hasta “la
bola” utilizada como pomo la palanca de cambio llegó a ser una. Pero sigo diciendo que se haya transformado en lo que se haya transformado, GOLF viene de cómo se pronuncia en alemán “Golfo”, y aunque no es un viento, la “
Corriente del Golfo” no deja de ser una masa en movimiento, de aire, de agua…
Teorías, colores..., y este es naranja, un
Jägermeister auténtico.
Jägermeister, una de las marcas que históricamente ha apostado por el patrocinio del automovilismo deportivo, una de esas libreas que nunca pasan desapercibidas, tal vez por su color naranja, tan coleccionado y deseable, tal vez por el ciervo..., tal vez porque hoy casi cualquier reproducción con ella al lomo vende mucho mejor que una de Mirinda.
Describir el
sabor de esta bebida, súper-alcohólica (
35%), sería complicado, algo así como explicarle a un alemán a lo que sabe el licor café -de los caseros- de Betanzos, lo único que podríamos hacer es recomendar que se dé un pequeño sorbo antes de comenzar su ingesta: bien frío, con precaución y en buena compañía que es lo importante.
Lo que no es tan complicado de explicar es cómo no sólo
Spirit ha mantenido sus niveles de
tampografía, sino cómo los ha
mejorado,
impecable, absolutamente impecable incluso a las miradas más curiosas.
Merece la pena mirar alguna foto con más detenimiento para disfrutar de algunos de los detalles de la nueva reproducción de Spirit.
Como merece la pena separar chasis y carrocería para disfrutar de su habitáculo.
Me alegro particularmente de la vuelta de
Spirit a las pistas,
bienllegada..., y con las tareas hechas.
Salud
